柴油车和汽油车哪个容易高温烧机油?

柴油车更容易高温烧机油。柴油发动机工作温度更高，压缩比大，机油在高温环境下更容易蒸发氧化。汽油车发动机温度相对较低，机油损耗较少。

对比

柴油车：柴油发动机压缩比高达16:1到20:1，燃烧室温度超过600摄氏度，长期高温导致机油粘度下降，蒸发量增加。活塞环和缸壁间隙较大，高温下机油更容易窜入燃烧室烧掉。部分车型每千公里消耗0.5升以上机油，尤其在重载或爬坡时更明显。

汽油车：汽油发动机压缩比8:1到12:1，工作温度约400摄氏度，机油蒸发损耗较少。活塞环密封性较好，正常情况下每千公里机油消耗不超过0.3升。除非发动机老化或存在设计缺陷，否则很少出现高温烧机油问题。