日系车用高粘度还是低粘度?

日系车普遍使用低粘度机油，这有助于提升燃油经济性和发动机响应速度。部分高性能或老旧车型会推荐中高粘度机油，但大多数家用车仍以低粘度为主。

对比

低粘度机油：流动性好，能快速到达发动机各部位，减少内部摩擦，适合新车或技术先进的发动机。换油周期较长，一般1万公里左右更换一次，能帮助节省燃油约5%-10%。冬季启动更顺畅，冷保护效果更好。

高粘度机油：油膜更厚，抗高温能力强，适合老旧发动机或高负荷工况。能减少机油消耗，防止烧机油问题，但会增加发动机运行阻力，油耗上升约3%-8%。换油周期稍短，通常8000公里左右需更换一次。