多连杆汽车悬架和麦弗逊汽车悬架?

多连杆悬架和麦弗逊悬架都是汽车悬挂系统，结构不同。多连杆悬架由多根控制杆组成，调校灵活，适合高性能车；麦弗逊悬架结构简单，成本低，常见家用车。

对比

多连杆悬架：由3-5根独立连杆构成，能精确控制车轮运动，提升操控性和舒适性。调校空间大，可适应不同路况，但零件多、结构复杂，维修成本较高。常见于中高端车型，如宝马3系。

麦弗逊悬架：由L形控制臂和减震器组成，结构简单紧凑，占用空间小。制造成本低，维护方便，但调校灵活性较差，极限操控性一般。广泛应用于经济型家用车，如大众朗逸。