绿皮火车和高铁哪个耗电量高?

高铁耗电量更高。

对比

绿皮火车：老式绿皮火车依靠柴油发动机驱动，功率约1500千瓦，每小时耗电20度左右。车身较重，但速度慢，全程运行时间长，总耗电量相对较低。适合短途或线路复杂的地区，维护成本低，能源利用效率高。

高铁：高铁采用电力牵引，单台电机功率达800千瓦以上，每小时耗电约5000度。速度快，加速频繁，全程运行时间短，但瞬时耗电量极大。需要高压供电系统支持，能源消耗集中在启动和高速阶段，总耗电量是绿皮火车的250倍以上。