全时四驱跟适时四驱哪个贵?

全时四驱系统一般比适时四驱贵，因为结构更复杂，需要更多精密部件和持续的动力分配控制。

对比

全时四驱：这种系统四个轮子始终保持驱动状态，结构包含中央差速器、多片离合器等精密部件，制造成本高。维修时更换零件费用也大，比如差速器损坏维修可能需要上万元。越野车和高性能车常用，适合复杂路况。

适时四驱：系统平时只有前轮或后轮驱动，遇到打滑才自动切换到四驱。结构简单，部件少，成本较低。维修便宜，比如离合器片更换几千元就能搞定。城市SUV和家用车多用，省油且经济。