发动机缸内直喷与多点电喷哪个好些?

发动机缸内直喷技术比多点电喷更先进，燃油效率更高，动力输出更强，适合追求性能的车型。多点电喷技术成熟，维护成本低，适合日常家用车。

对比

缸内直喷：燃油直接喷入气缸内，雾化效果更好，燃烧更充分，能提升发动机功率约10%-15%，油耗降低5%-8%。但积碳问题较明显，对油品要求高，维修成本也更高。

多点电喷：燃油喷入进气歧管，混合气形成均匀，积碳较少，油品适应性更强。技术简单可靠，故障率低，维修便宜。但动力和燃油经济性略逊于直喷，功率提升约5%-8%，油耗高3%-5%。