干式和湿式dsg哪种故障率高?

湿式DSG故障率低于干式DSG。湿式DSG采用油液冷却和润滑，散热更好，能承受更高扭矩，适合大排量车型。干式DSG依靠空气冷却，散热有限，离合器片易磨损，尤其在频繁启停或高负荷下故障更多。

对比

干式DSG：结构简单，体积小，油耗略低。但离合器片暴露在空气中，散热差，高温下易磨损。长期使用后，离合器间隙变大，换挡顿挫明显，维修成本高。城市通勤频繁时，故障率比湿式高30%以上。

湿式DSG：离合器浸泡在油液中，散热好，耐用性强。油液能带走热量，减少磨损，适合激烈驾驶。但结构复杂，油液需定期更换，保养成本稍高。长期使用后，油液老化可能导致阀体故障，但整体故障率比干式低20%左右。