高铁动力分散还是集中?

高铁动力分散是指每节车厢都装有动力系统，而动力集中则是动力集中在特定车厢。两者各有优势，分散式适合复杂地形，集中式维护更方便。

对比

动力分散：高铁每节车厢自带电机和动力，爬坡能力强，适应山区地形。车厢重量分布均匀，运行更平稳。故障时影响范围小，一节车厢出问题不影响整体。维修成本高，每节车厢都要检查动力系统。适合长距离、多弯道线路。

动力集中：动力集中在特定车厢，如车头或中间车厢。维护简单，只需检查少数动力单元。重量集中在部分车厢，对轨道要求高。爬坡能力较弱，不适合复杂地形。故障时可能影响整列车，车头出问题列车无法运行。适合平原地区、短途线路。