摩托车链条后盘齿多好还是少好?

摩托车链条后盘齿数多或少各有优势。齿数多时，起步更平稳，爬坡更有力，适合复杂路况；齿数少时，加速更快，极速更高，适合平路高速行驶。选择需根据骑行习惯和路况决定。

对比

齿数多：后盘齿数多，链条每转一圈车轮转得更少，动力传递更柔和。起步时不易打滑，爬坡时更有劲道，尤其适合载重或崎岖路面。齿数多还减少链条磨损，延长使用寿命。但缺点是加速稍慢，极速受限，不适合追求速度的场景。

齿数少：后盘齿数少，链条每转一圈车轮转得更多，加速响应更快。平路骑行时提速迅猛，极速表现更好，适合城市通勤或高速行驶。缺点是起步时动力较冲，容易打滑，爬坡时更吃力，链条磨损也更快，需频繁保养。