电动车差速器一体与分体哪个好?

电动车差速器一体式比分体式更优，结构紧凑、重量轻、效率高，维护成本低，适合城市通勤。

对比

一体式差速器：将电机和差速器集成在一个壳体内，体积小、重量轻，减少能量损耗，适合频繁启停的城市路况。安装简单，故障点少，维修成本低，但散热稍弱，高负荷时可能过热。

分体式差速器：电机和差速器分开设计，散热更好，能承受更高功率，适合长途或载重场景。但结构复杂，占用空间大，零件多，故障风险高，维护成本也更高。