独立悬挂和非独立悬挂哪个减震好?

独立悬挂减震效果更好，能单独处理每个车轮的震动，行车更平稳舒适。非独立悬挂结构简单，但一侧车轮颠簸时会影响另一侧，减震稍差。

对比

独立悬挂：车轮各自独立连接车身，遇到坑洼时，一个车轮的震动不会传到其他车轮。比如过减速带时，车内晃动小，乘坐更舒服。维修成本高，结构复杂，常见于家用轿车和SUV。

非独立悬挂：左右车轮共用一根车轴，一侧颠簸时另一侧也会跟着晃。比如走烂路时车身晃动明显，但结构简单耐用，维修便宜，多用于货车和部分经济型车。