汽车节温器装在进水管还是出水管?

汽车节温器一般装在发动机的出水管上，也就是冷却液从发动机流出的位置。这里温度较高，节温器能快速感应水温变化，及时调节冷却液流向。如果装在进水管，水温变化可能不够及时，影响发动机散热效率。

对比

出水管安装：节温器直接接触高温冷却液，反应灵敏。发动机启动后，冷却液温度上升快，节温器能及时打开大循环，防止发动机过热。水温降低时也能快速关闭小循环，保持发动机在最佳工作温度。这种设计常见于多数家用车和越野车，可靠性高。

进水管安装：节温器接触的是经过散热降温的冷却液，反应稍慢。水温变化可能滞后，导致发动机冷启动时升温慢，热车后降温也不够及时。这种安装方式较少见，多见于部分老式车型或特殊设计的发动机，维护时需更注意水温调节。